Près de 20 millions d’habitants de plus de 20 métropoles françaises vivent dans une rue. Alors, comment transformer celles-ci pour faire face aux enjeux du XXIème siècle (transition vers les mobilités décarbonées ; transformation des sols pour répondre aux défis écologiques ; libération des usages de la rue, condition du bien-être en ville) ?

Initié en 2021, le concept de Rue Commune – développé par Richez_Associés (urbanisme, paysage, architecture), Franck Boutté Consultants (ingénierie environnementale) et Leonard (plateforme d’innovation et de prospective du groupe VINCI) avec le soutien de l’ADEME – propose une méthodologie participative inspirante pour co-concevoir des espaces hybrides qui dépassent leur simple fonction de passage pour devenir des lieux de rencontre, d’échange et de sociabilité ancrés dans leur territoire.

→ ÉTUDE DE LA RUE COMMUNE À DÉCOUVRIR ICI

Inspirations pour SNCF Retail & Connexions :

• Co-construire un nouveau concept au niveau national en consultant les citoyens et les collectivités (ex Rue Commune : le projet a été pensé à partir d’une grande consultation citoyenne en ligne ayant mobilisé 25 000 participants)

• Créer une méthodologie claire pour co-concevoir localement chaque projet, forcément spécifique, avec les parties prenantes – collectivités territoriales, citoyens et usagers, entreprises, experts, chercheurs (ex Rue Commune : méthodologie en quatre étapes : préparation ; diagnostic ; plan d’action ; mise en œuvre)

• Définir les composantes qui permettent de penser une expérience unifiée dans un lieu de vie et les prendre en compte en collaboration avec les parties prenantes, notamment les urbanistes et les designers, pour améliorer l’expérience vécue (ex Rue Commune : composantes immatérielles – l’état foncier, le micro-climat local, les usages de l’espace public, la socio-démographie, les usages du RDC, le patrimoine, le tissu associatif local – et composantes matérielles – la toiture, le volume d’air, la face R+1 et les autres, le mobilier, la façade socle, le sol, le sous-sol)

• Expérimenter la méthode sur quelques projets avant de l’étendre si le succès est au rendez-vous